作为收支藏区的铁路“门户”、西南片区的高速副中间，如今，架通雅安与外界的雅安衔接方式正在爆发着排山倒海的变更：

　　去年12月6日，成雅铁路开工建树，商贸雅安不铁路的物流网情景日后尘封进史书，限度雅安商贸物流多年的铁路交通瓶颈开始“破冰”。

　　掀开雅安舆图，高速高速公路、架通铁路犬牙交织的雅安“交通网”映入视线。一根根龙马肉体的商贸大动脉，不光衔接着地域，物流网也架起了经济睁开的铁路“慢车道”。如今，高速借力四通八达的架通交通收集，位于姚桥新区的国盛·雅安国内商贸城正蓄力展翅高飞。

　　都市重心东移

　　彰显地域交通优势

　　姚桥新区位于雅安老城区东侧，妄想建树用地约8平方公里，生齿13万，睁开定位为我市的行政、文体、商业、金融中间。姚桥新区北接成雅高速、雅乐高速，向南可进入在建中的雅康高速，东部衔接大兴新区，地舆位置颇为紧张，是当初雅安实施“旧城讲明，重心东移”都市建树的重心。

　　凭证我市新方式的姚桥《控规》妄想，凭证“美满功能，突出节点”的教育脑子，当初根基实现为了对于雅州小道的刷新工程，美满了以公交为主导的绿色交通配套系统，同时，将着力妄想建树“市横蛮体育中间区”、“青衣江大桥商业区”、“成康铁路站前商贸区”三处都市紧张节点功能区，提升新城抽象。

　　当初，姚桥新区交通系统不断美满，都市面目一劳永逸，雅安商业综合体位置逐渐展现。而位于姚桥新区雅州小道以及爱国路交汇处的国盛·雅安国内商贸城，占有东部新城中间位置，紧邻汽车客运中间、公交总站以及正在建树的雅安火车站，是市区衔接名山城区、草坝、大兴、永兴、北郊等周边组团的交通关键地。

　　商贸物流集群

　　启动睁开中间引擎

　　借力区位、交通等方面的优势，往年，雅安提出了“立足雨城、效率雅安、融入成都、辐射滇藏”的商贸物流睁开思绪，清晰将逐渐把雅安打造为川西商贸中间。对于地域性商贸物流中间的打造，姚桥新区的优势无可反驳——

　　作为雅安城区的“门户”，从姚桥新区乘火车到成都的总里程约为140公里，点对于点的运行光阴将在1个小时之内;雅康高速建成通车后，位于姚桥新区的雅安国内商贸城将成为辐射甘孜、阿坝、凉山以及西藏、云南等周边地域的商品集散地。

　　据清晰，名目建成后，可招商入驻品牌商家2000多户，实现商品以及效率年生意额20亿元，年税收8000万元摆布，建议失业上万人，并建议交通、遨游、物流、金融、通讯、广告、会展等十多个分割关连行业的睁开，是增长雅安商贸物流财富转型降级、美满商业功能，后退生涯品质，拉动遨游破费、提升都市抽象，助推雅安灾后重修以及中间经济睁开的紧张引擎。

　　有业内人士合成称，雅安国内商贸城处于雅安东城的桥头堡位置，未来，该商贸城将逐渐构建为立足川西、辐射康藏的商贸财富中间以及雅安都市的商业地标。 记者 高小松